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錢(qián)江晚報(bào):交通違法三次或被辭退,能否給外賣(mài)小哥戴上緊箍咒

原標(biāo)題:交通違法三次或被辭退,能否給外賣(mài)小哥戴上緊箍咒


深圳交警7日發(fā)布大招治理外賣(mài)送餐亂象,強(qiáng)化了對(duì)外賣(mài)配送人員的三級(jí)管理規(guī)定,外賣(mài)小哥第三次交通違法被交警查處,將被辭退,并且辭退的員工在一年內(nèi)不得在各平臺(tái)內(nèi)的各送餐企業(yè)再次聘用。如外賣(mài)小哥送外賣(mài)發(fā)生交通事故,一人涉?zhèn)鼋煌ㄊ鹿?#xff0c;則網(wǎng)點(diǎn)全體員工要停工,對(duì)于車(chē)均違法率排名前三的企業(yè),深圳交警將約談企業(yè)的負(fù)責(zé)人。

  早在去年8月,深圳交警就已經(jīng)出臺(tái)送餐員交通違法三級(jí)處罰機(jī)制,但估計(jì)收效沒(méi)達(dá)到預(yù)期。比如3月2日,深圳又發(fā)生一出租車(chē)為避讓外賣(mài)送餐員駕駛的電動(dòng)車(chē),沖上安全島致等候過(guò)街人員一死兩傷的慘劇。深圳交警強(qiáng)化對(duì)外賣(mài)配送人員的管理規(guī)定,或許和此有關(guān)。

  雖然,有部分人認(rèn)為深圳交警此次出臺(tái)的規(guī)定在細(xì)節(jié)上可能有不當(dāng)之處,比如認(rèn)為交警部門(mén)只能對(duì)交通違法當(dāng)事人進(jìn)行處理,無(wú)權(quán)對(duì)當(dāng)事人所在單位進(jìn)行處罰。但不管怎么說(shuō),深圳交警此次嚴(yán)厲的手段還是贏來(lái)很多點(diǎn)贊,畢竟外賣(mài)小哥亂騎亂闖差不多已成公害。不久前,“第4焦點(diǎn)上海交警微發(fā)布”發(fā)布消息稱(chēng),2017年,上海全市共發(fā)生涉及快遞、外賣(mài)行業(yè)各類(lèi)道路交通事故117起,造成9人死亡,134人受傷。外賣(mài)小哥亂騎亂闖造成的危害已不容小覷了。

  應(yīng)當(dāng)注意到,前些階段有不少節(jié)目與報(bào)道都在宣傳外賣(mài)小哥的辛苦,渲染得非常悲情,比如送餐員因?yàn)橥赓u(mài)送遲了要扣錢(qián)而嚎啕大哭的畫(huà)面等等。但這些節(jié)目或多或少忽視了很多外賣(mài)小哥在路上的種種違規(guī)表現(xiàn),比如超速、逆行、搶道等。這種偏向性的悲情渲染多了,可能會(huì)讓一些外賣(mài)小哥產(chǎn)生了一種心安理得的心理:我為溫飽拼搏,我是弱勢(shì)群體,我闖紅燈理所當(dāng)然。

  的確,外賣(mài)小哥風(fēng)里來(lái)雨里去的,賺的都是辛苦錢(qián),但是這不能成為交通違章的理由。畢竟,保障生命的安全,不管是自己的還是別人的,永遠(yuǎn)是最重要的,遠(yuǎn)比外賣(mài)送遲了要扣多少錢(qián)重要得多。不知一些外賣(mài)小哥有沒(méi)想過(guò),因?yàn)槟銈兊拇笠夂腿涡远蛔驳乖谲?chē)輪底下的人,難道大部分不也是普通人?難道不也是上有父母要供養(yǎng)、下有子女要撫育?但是,一旦被撞倒撞傷,他們的生活是不是也要陷入悲苦之中?就是對(duì)于外賣(mài)小哥自己來(lái)說(shuō),難道不也應(yīng)當(dāng)是保障自己的生命健康與安全最重要?

  外賣(mài)小哥為什么要不顧生命安全闖紅燈,與外賣(mài)平臺(tái)的獎(jiǎng)罰機(jī)制有關(guān),所以要對(duì)外賣(mài)平臺(tái)的送餐時(shí)間予以改革,給外賣(mài)小哥留有充足的時(shí)間去送單。但不管怎么說(shuō),小哥們雖辛苦,嚴(yán)守交規(guī)是底線。送外賣(mài)不是一份強(qiáng)制性的、非做不可的工作。如果獎(jiǎng)罰體制不合理,你也完全可以辭職不干另找工作。畢竟現(xiàn)在的勞動(dòng)力市場(chǎng)還是有很大的空間與機(jī)會(huì)。

  外賣(mài)市場(chǎng)不用打什么悲情牌,在生命面前,沒(méi)有悲情可言!