安徽合肥：創(chuàng)新勤務模式破解擁堵 交警借力科技讓民警“動起來”
道路擁堵已成為城市發(fā)展的頑疾。為了破解道路擁堵難題，安徽省合肥市公安局廬陽交警大隊主動出擊，借用外腦提升智能勤務管理水平，變被動為主動，不僅讓道路通行狀況一目了然，更使得交警真正動了起來，實現(xiàn)了勤務模式的可視化、扁平化管理。
走進剛剛啟用的廬陽交警大隊智能指揮中心，超4K的電子顯示屏格外搶眼，廬陽區(qū)所有路段的通行情況盡收眼底。紅色路段顯示擁堵，黃色路段代表通行緩慢，綠色路段說明暢通。“道路上顯示的警察頭像，那都是正在執(zhí)勤的民警。”廬陽交警大隊大隊長王俊介紹到：“通過佩戴的執(zhí)法記錄儀整個轄區(qū)內(nèi)的全部警力位置、處置狀態(tài)和勤務狀態(tài)也將實時展示?！?/p>
16時24分，雖未至晚高峰，但部分轄區(qū)道路的圖示已顯示紅色?！傲嘘?#xff0c;亳州路與北一環(huán)交口擁堵，請加派警力疏導；七中隊，亳州路由北向南車流量大，注意路口指揮；五中隊，阜陽路與沿河路交口擁堵，鐵騎隊員速去支援；二中隊，環(huán)城路從徽州大道到九獅苑擁堵，趕緊加派警力疏導……”王俊站在中心電子大屏前，一邊觀察路況一邊通過對講機實時調(diào)整勤務。不到10分鐘，隨著大屏幕上警察頭像快速移動至所需位置，紅色圖示路段已顯示為黃色?！爸笓]中心與路面、與日常工作的距離，只隔著一塊屏幕。”王俊說，在這塊大屏幕的背后是大數(shù)據(jù)和信息化的充分運用，通過覆蓋全轄區(qū)的高空探頭、路面探頭、民警佩戴的執(zhí)法記錄儀和巡查監(jiān)控死角的執(zhí)法無人機等，把科技手段和交通管理深度融合，實現(xiàn)了廬陽交警的“最強大腦”?！爱?shù)缆窊矶聲r，可通過輻射范圍達2公里以上的高空探頭尋找路面堵點，再配合路面監(jiān)控實時畫面分析原因后，以固定加鐵騎警力方式進行精準到點疏導，變被動為主動，讓警力跟著警情走，讓交警真正動了起來。”“1月16日16點23分，車牌為皖AY2XXX的車輛在北二環(huán)路與潁上路交叉口騎跨道路中心線、車道分隔線行駛?！彪娮泳熳ヅ暮笙到y(tǒng)發(fā)出預警，在下一個路口民警將該車攔下對其處以100元的罰款。
據(jù)了解，駕駛員易發(fā)闖紅燈、壓實線、隨意掉頭等交通違法行為，為了實現(xiàn)精準打擊，廬陽轄區(qū)內(nèi)72個交通電子警察正式上崗，當這些違法行為發(fā)生后，系統(tǒng)預警并推送給路面民警，民警可根據(jù)路面執(zhí)勤的實際情況攔車實行現(xiàn)場處罰。王俊介紹說，現(xiàn)場給予駕駛?cè)颂幜P，不僅加深了交通安全教育，也避免駕駛?cè)嗽俅伟l(fā)生類似的交通違法錯誤，將長痛變陣痛。
此外，對于三大車管理，廬陽交警大隊也有奇招。三大車特別是渣土車經(jīng)常不按規(guī)定路線行駛，后半夜連續(xù)闖紅燈。廬陽交警大隊采用鐵騎夜間勤務模式巡查與夜間后臺值班民警巡查相結(jié)合的方式。值班民警在后臺巡查發(fā)現(xiàn)有三大車不按規(guī)定路線行駛或者闖紅燈后，直接推送給鐵騎民警查處，當凌晨12點后，鐵騎民警下班，也可通過系統(tǒng)錄像功能固定證據(jù)。（合公宣）
