6月1日起,《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》《出租汽車服務(wù)質(zhì)量信譽考核辦法》等正式實施,對客運運營、出租車服務(wù)等方面進行了重點規(guī)范,為百姓出行增添一份安全。
6月1日起,《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》《出租汽車服務(wù)質(zhì)量信譽考核辦法》等正式實施,對客運運營、出租車服務(wù)等方面進行了重點規(guī)范,為百姓出行增添一份安全。
道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范
讓客運運營更安全
為加強和規(guī)范道路旅客運輸企業(yè)安全生產(chǎn)工作,提高企業(yè)安全管理水平,全面落實客運企業(yè)安全主體責任,有效預防和減少道路交通事故,日前交通運輸部會同公安部、應急管理部共同修訂發(fā)布了《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》(下稱《規(guī)范》)?！兑?guī)范》增加了相應安全管理要求,并對相關(guān)科學性、合理性和可操作性差的條款進行了優(yōu)化調(diào)整,亮點頗多。自6月1日起實施。
督促客運企業(yè)落實客車動態(tài)監(jiān)控管理?！兑?guī)范》要求,客運企業(yè)建立健全并落實道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)平臺建設(shè)、維護及管理制度,按照相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定以及車輛行駛道路的實際情況,在道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺中設(shè)置監(jiān)控超速行駛、疲勞駕駛的限值,及時查糾超速行駛、疲勞駕駛等違法行為。此外,鼓勵客運企業(yè)在長途客運車輛和旅游客車上安裝、使用視頻監(jiān)控裝置及其他智能科技手段,對客運車輛超員、疲勞駕駛、違規(guī)使用手機等行為進行監(jiān)控和管理。
明確公交化運營的客車載客要求?！兑?guī)范》明確要求,公交化運營的班線客車應當嚴格按照核定載客人數(shù)運營,防止超載乘客及發(fā)生意外傷害。
嚴禁客運車輛違規(guī)載貨?！兑?guī)范》明確,客運車輛不得違反規(guī)定載貨,且客運班車行李艙載貨應當執(zhí)行《客運班車行李艙載貨運輸規(guī)范》等相關(guān)規(guī)定要求。
完善預防疲勞駕駛制度?！兑?guī)范》要求,客運企業(yè)應當建立相關(guān)制度,采取有效的措施防止客運駕駛員疲勞駕駛,主要包括:為客運駕駛員創(chuàng)造良好的工作環(huán)境,合理安排運輸任務(wù),保障客運駕駛員落地休息;制定運輸線路運行組織方案,避免駕駛員疲勞駕駛,并對接駁點進行實地查驗,保證接駁點滿足停車、駕駛員住宿、視頻監(jiān)控及信息傳輸?shù)劝踩芾砉δ苄枨?在制定運輸計劃時應當嚴格遵守客運駕駛員駕駛時間和休息時間等規(guī)定。
出租汽車服務(wù)質(zhì)量信譽考核辦法
讓網(wǎng)約車服務(wù)更規(guī)范
為建立完善出租汽車行業(yè)信用體系,提升出租汽車服務(wù)水平,近日,交通運輸部修訂發(fā)布了《出租汽車服務(wù)質(zhì)量信譽考核辦法》(下稱《辦法》),《辦法》作了多處較大修訂,引導巡游出租車、網(wǎng)約車共同規(guī)范發(fā)展,自6月1日起施行。
調(diào)整適用范圍,明確將網(wǎng)約車及駕駛員納入考核體系?！掇k法》規(guī)定,出租汽車服務(wù)質(zhì)量信譽考核,包括對出租汽車企業(yè)(含巡游出租汽車企業(yè)和網(wǎng)絡(luò)預約出租汽車經(jīng)營者)、駕駛員(含巡游出租汽車駕駛員和網(wǎng)絡(luò)預約出租汽車駕駛員)的服務(wù)質(zhì)量信譽考核。
細化考核等級,對出租車企業(yè)及駕駛員考核劃分更細。《辦法》對出租汽車企業(yè)根據(jù)考核分數(shù)設(shè)定了6個等級,即在原有的AAA級等4個等級基礎(chǔ)上,增加了AAAAA、AAAA等級,而對駕駛員根據(jù)考核分數(shù)設(shè)定了4個等級,分別為AAA級、AA級、A級和B級?！掇k法》明確,對巡游車企業(yè)從企業(yè)管理、安全運營、運營服務(wù)、社會責任和加分項目等5類共19個項目設(shè)計相應考核指標;對網(wǎng)約車平臺公司從企業(yè)管理、信息數(shù)據(jù)、安全運營、運營服務(wù)、社會責任和加分項目等6類共19個項目設(shè)計相應考核指標。對駕駛員遵守法規(guī)、安全生產(chǎn)、經(jīng)營行為、運營服務(wù)等方面實施考核。
優(yōu)化考核分值分布,強調(diào)對乘客運營服務(wù)質(zhì)量要求?！掇k法》對出租汽車企業(yè)和駕駛員考核分值的分布設(shè)定進行了調(diào)整,加大了對為乘客提供運營服務(wù)等事項的考核分值,適度減少對企業(yè)管理制度等事項的要求?！掇k法》規(guī)定,出租汽車駕駛員服務(wù)質(zhì)量信譽考核實行基準分值為20分的計分制,另外加分分值為10分。特別規(guī)定,駕駛員在考核周期內(nèi)綜合得分計至3分及以下的,應當按有關(guān)規(guī)定接受培訓。
民用無人駕駛航空器經(jīng)營性飛行活動管理辦法
讓經(jīng)營性飛行活動合法合規(guī)
為創(chuàng)新許可管理方式,鼓勵新興業(yè)態(tài)發(fā)展,滿足企業(yè)合規(guī)經(jīng)營需要,拓展無人機應用服務(wù)領(lǐng)域,民航局日前發(fā)布《民用無人駕駛航空器經(jīng)營性飛行活動管理辦法(暫行)》(下稱《暫行辦法》)。《暫行辦法》共3章20條,對無人駕駛航空器從事經(jīng)營性通用航空飛行活動的準入和監(jiān)管要求等予以明確,自6月1日起實施。
明確經(jīng)營性飛行需取得經(jīng)營許可證?！稌盒修k法》明確,使用最大空機重量為250克以上(含250克)的無人駕駛航空器開展航空噴灑(撒)、航空攝影、空中拍照、表演飛行等作業(yè)類和無人機駕駛員培訓類的經(jīng)營活動,需取得許可證。不過,無人駕駛航空器開展載客類和載貨類經(jīng)營性飛行活動不適用該辦法。
明確取得經(jīng)營許可證申請條件?！稌盒修k法》明確,取得無人駕駛航空器經(jīng)營許可證,應當具備4個基本條件:一是從事經(jīng)營活動的主體應當為企業(yè)法人,法定代表人為中國籍公民;二是企業(yè)應至少擁有一架無人駕駛航空器,且以該企業(yè)名稱在中國民用航空局“民用無人駕駛航空器實名登記信息系統(tǒng)”中完成實名登記;三是具有行業(yè)主管部門或經(jīng)其授權(quán)機構(gòu)認可的培訓能力(僅適用從事培訓類經(jīng)營活動);四是投保無人駕駛航空器地面第三人責任險。
明確監(jiān)督管理方式。該辦法明確,民航局對無人駕駛航空器經(jīng)營許可證實施統(tǒng)一監(jiān)督管理。民航地區(qū)管理局負責實施轄區(qū)內(nèi)的無人駕駛航空器經(jīng)營許可證頒發(fā)及監(jiān)管管理工作。許可證持有人應在許可證列明的經(jīng)營范圍內(nèi)開展經(jīng)營活動。特別要求,許可證持有人應在飛行活動結(jié)束后72小時內(nèi),通過系統(tǒng)報送相關(guān)作業(yè)信息。
6月起還將實施的其他部分新法:
國家發(fā)展和改革委員會:《必須招標的工程項目規(guī)定》
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